“这次开着房车南下，习惯了把家装放到不同的景观里。”经过48天9800公里，北京自行车手于立堂实现了今年的一个“小目标”。
近年来，越来越多的人喜欢开房车旅行。然而，记者调查发现，房车市场在蓬勃发展的同时，也面临着营地不足、停车难、缺乏规范等制约因素。
房车旅游持续增长。
车外是风景，车内是生活。小房车又叫房车，因为里面有各种各样的生活用品，比如床上用品、灶具、冰箱、餐桌椅、卫生间设施等，所以被形象地称为“移动之家”。它最大的优点就是舒适方便。
4月8日，在北京农业展览馆举行的第五届北京房车旅游文化博览会上，近百家房车企业亮出拳头产品。
今年刚刚退休的王杰和他的妻子专程从天津来参观这个展览。他看中了一辆红白相间、标价38.8万元的房车。“乘坐房车旅行比跟团旅行更容易。我有丰富的驾驶经验，退休后有更多的闲暇时间。我很想试试。”
房车旅游不仅对退休老人有吸引力，在年轻人中也很有市场。
“房车旅行是柴米油盐的一半，山川江湖的一半，生活和在路上。”9天的房车之旅结束，来自河南焦作的90后崔岩迫不及待地在朋友圈分享了这次旅行的收获。
在塔尔寺感受民族风情，去青海湖寻找蓝冰，去兰州欣赏水墨画和丹霞，在服务区过夜享受火锅，定居成都遇见美食…一路走来，崔岩深有体会:“房车不仅是游客的交通工具和住宿工具，更是为我们享受旅途的风景和大胆探索未知提供了不可或缺的安全感。”
房车可以提供休息、洗浴、烹饪、娱乐等生活服务功能。可以节省一些食宿费，让长途旅行更加舒适有趣。对于有老人和孩子的家庭来说，房车旅行的优势更加明显。
携程。com数据显示，今年以来，房车露营订单量大幅上升。“现在，我们可以在高速公路上、景区周边甚至居民区看到各种房车。房车正从概念的导入期走向市场的培育期。可以说房车正在进入寻常百姓家。”中国旅游研究院院长代斌指出，大众旅游进入全面发展的新阶段后，个性化、多样化成为旅游消费的主要特征，其中自驾游、家庭成员游趋势越来越明显，房车旅游呈持续增长趋势。
房车产品日益丰富。
目前，位于江西省九江市修水县竹坪乡的房车露营地正迎来一年中的旺季。这里是江西、湖北、湖南三省交界处，距离南昌、九江仅2小时车程，距离长沙2.5小时车程，距离武汉3小时车程。
“每年3月中旬到11月中旬是房车露营地的旺季。这里有固定的房车，客人也可以开房车。我们提供水电供应。”九江宁州水城房车露营地总经理冯东说，今年旅游回暖明显，很多人选择短途自驾。
冯东说，很多人乘坐房车旅行，是因为喜欢房车露营时的安静和休闲。房车消费者以60到70岁为主，现在正向“80后”、“90后”蔓延。
房车旅游正在成为中国旅游业发展的新业态，市场红利不断释放。
2019年以来，狼图腾旅游公司采购了100辆房车，针对青海、甘肃、新疆等地开展房车租赁和房车跟团游业务。“西北地区景点之间的交通距离更长，游客对出行的舒适度要求更高，房车的优势可以得到充分发挥。”公司创始人王表示，随着国内房车保有量的增加，消费者对房车的了解逐渐加深，带动了房车定制游、房车小团体游的发展。
“今年房车租赁价格上涨，涨幅在5%到10%。”王说，自3月以来，该公司已设计了十多条旅游线路，并推出了一些预售活动。计划出行时间主要在夏季。目前总销售额已突破500万元，达到2019年同期的110%。
房车市场的逐渐升温，吸引了旅游平台的积极布局。2022年底，朱非旅行网联合多家房车公司推出“一元玩房车”活动，让消费者1元就能租到房车。根据规则，消费者只需在指定的时间地点取车，中途行程可自行安排。作为参与企业之一，狼图腾旅游公司旗下的房车每次上线都被抢购一空。“将房车转场线路设计成‘免费’的房车旅游线路，既能节约转场成本，又能让利于消费者，实现双赢。”王对说道。
房车旅行到热带，把房车销售搬了过来。“在一系列促进消费政策的推动下，以‘低密度旅游’为特色的房车游受到追捧。今年2月，SAIC大通房车业务同比增长200%。”SAIC大通房车业务相关负责人表示，为满足日益多样化的消费需求，SAIC大通已推出50多款个性化产品，涵盖B型、C型、顶举式露营车、皮卡、重卡、公路拖车、营地拖车等多种类型的房车产品。
湖北虞舜房车装备有限公司董事长王锴告诉记者，到今年3月10日，公司已销售房车245台，销售额达14385万元，同比增长299.5%。“到2022年底，中国的房车数量已经超过24万辆，而这个数字在2015年只有3万辆。”
王锴介绍，截至去年年底，中国有资质的房车制造商已超过200家。“一些拥有核心技术、注重自主研发的厂商已经拉开了与其他厂商的差距，房车行业未来前景良好。”
中国汽车流通协会《2022年中国房车市场报告》显示，2022年，自走式房车年销量达1391辆【天辰平台怎么样】，月均销量过千；二手房车交易7708辆，同比增长290%。
做好功课，绿色出行。
房车旅行的吸引力有目共睹，但这并不意味着房车旅行没有门槛。
即使像于立堂这样驾龄超过10年的人，出门旅行前也会规划路线，充实装备，做足功课。他不久前刚换了第三辆房车。“今天的房车性能比10年前强多了。从智能配件到配套设施，都有了不小的进步，出行体验大大提升。”于立堂说。
目前很多旅游爱好者都渴望房车旅游。崔岩认为:“房车体积大，需要参与者有一定的驾驶经验和应急能力。旅途中的天气、路况、季节都是需要考虑的因素。即使是同一个目的地，在不同的季节也要做不同的准备。”
崔岩建议，如果缺乏长途旅行经验，普通游客出行前最好咨询专业的房车旅行定制师。根据规划的出行时间和房车型号，规划最佳观赏路线，并标注沿途可提供停车和水电服务的场所和营地，确保出行安全，提升旅游体验。
基于自身经验，崔岩建议，提供房车租赁服务的旅游公司应加强对房车管家的培训，尤其是不同车型的设备使用、操作流程、故障处理、注意事项等，应尽可能提前告知消费者，确保遇到问题尽快解决。同时，针对不同类型的消费群体，旅游公司要提供旅游保险、安全座椅、行车记录仪、炊具等个性化服务。，尽可能覆盖不同群体的出行需求。
优化配套规范的制定
房车游热度上升，有喜有忧。其中，营地发展滞后的问题较为突出。王认为，房车营地的短缺是制约房车旅游快速发展的重要原因。目前房车营地供应链不完善，现有营地质量参差不齐。许多潜在消费者担心出发后缺少停车位。
SAIC大通房车业务相关负责人表示，目前房车营地标准化不到位，很多用户在网上找营地，很可能会遇到定位不准、人到了预订信息不准、进去后损坏等情况。
“当旅行再次成为可能时，对房车的需求将再次繁荣。不过，恐怕房车游还是会延续疫情前的模式。有一部分是停在城市周边的房车，主要是为了人们的尝鲜消费，有一部分是消费者的自驾房车旅游。“北京第二外国语学院教授、首都文化与旅游发展研究院执行院长厉新建认为，今年的房车旅游将侧重于恢复性发展，因为符合房车停放要求的营地体系还处于起步阶段，房车旅游服务体系和房车旅游产品生态远未形成。
“从目前的房车市场来看，整体销量呈上升趋势，但基数仍然较小。有消费者反映，房车旅游面临基础设施不完善、专业营地少等制约因素。”北京房车露营上路旅行协会秘书长刘晓龙表示，在使用场景上，首先要解决房车出行的舒适性和灵活性。
代斌认为，对于房车旅游来说，目前的制约因素仍然表现在公路交通上。房车应该如何管理还有待明确，驾照获取也需要进一步规范。此外，适合人们共同生活的旅游目的地和线路还处于自发探索阶段。
代斌表示，促进房车旅游健康持续发展需要多方面措施，包括不断培育房车旅游消费理念，完善高速公路上的停车场、露营地、景区设施等基础设施，培育一批自驾旅游线路和目的地。此外，应改善金融保险、救援和维护。
厉新建认为，房车旅游的未来与主题房车旅游线路的形成、标准化的房车营地、多元化的周边产品、便捷的房车租赁体系有关。“目前国内很多营地与周边互动很少。房车租赁平台的建设、租赁的便捷性、房车导航的专业性、房车营地的建设以及营地周边产品的开发都有了很大的提升空 room。”
2022年，文化和旅游部等14部门发布《关于促进露营旅游休闲健康有序发展的指导意见》。意见提出，推进公共营地建设，扩大公共营地规模，提高服务质量。“只要这些配套要素真正到位，房车游需求的释放就有足够的供给侧保障，房车游发展将进入快车道【天辰报名开户】，市场规模将持续增长。”厉新建说。
李万祥康琼燕的房车之旅不是“说走就走”
促进房车旅游的可持续发展，应多管齐下，包括培育房车旅游消费理念，完善停车场、露营地、高速公路周边的观赏设施，培育一批自驾旅游线路和目的地。