2008年2月，陈新廉进入杭宁高速，成为一名高速公路清障车。起初，车库里的清障车和消防车对陈新廉来说是陌生而新奇的。当他到达救援现场时，他震惊地看到他的前辈们在地上进进出出，满身油污。在他所有的职业理想中，都没有“高速救助者”这一说。
“如果你做一行，你必须热爱它。做一行就一定要做好。”上任的第一天，陈新廉默默地对自己说。他是这样说的，也是这样做的。在过去的15年里，陈欣一直在努力提高自己的身体素质和驾驶技能。每次救援任务完成后，陈新廉都会认真总结，有不懂的地方就提问，还会在网上搜索相关资料，针对不同类型和型号的车辆，不同的受损情况，不同的事故现场进行总结。目前，陈新廉已经从一名救援小白成长为素质过硬、技术过硬的救援精英。
2019年，陈新廉凭借出色的综合实力，成功竞争成为当时最年轻的常宝班长。竞争班长后，他一开始并没有自信:队员年龄比他大，资历比他老，如何带领好队伍成了问题。
陈新廉在工作。供图中新网湖州4月11日电(闫朱石强)“高速公路并不比地方公路好。下次遇到紧急情况一定要记住靠边停车，疏散人群，报警的原则【天辰平台链接】……”4月11日上午【天辰开户登录】【天辰平台在线报名】，浙交集团杭宁高速公路检测班长告诉故障车司机姚师傅。
被誉为“浙北第一路、省际大走廊”的G25杭宁高速公路，是沪苏浙长三角重要的交通干线，是连接江浙两省的重要快速通道，是连接南京、杭州两座省会旅游城市的黄金纽带。目前，杭宁高速出入口日均车流量已超过16.6万辆。如何保障过往司机的安全旅途，保证大交通量下高速公路的安全畅通，给沿线高速工作者带来挑战。
陈新廉(右二)与救援骨干演绎桌面事故。当王义斌几乎没有提供图片的经验时，他应该如何应对？特殊情况怎么处理？陈新廉当班长的时候压力真的很大，但他心里一直对自己说:“我能做好，我能照顾好球队。”慢慢的，陈新廉不再是那个只会清障救援的救援者了。他现在需要做的是带领团队，团结团队成员，形成合力，做好维护道路畅通的工作。经验不足，他虚心向管理者和前辈请教；当班级成员不服从管理，情绪激动时，他就一个一个地谈心，说服别人。
2023年，杭宁高速青山段，一辆小车追尾一辆装满树脂颗粒的半挂车，导致小车自燃，引燃半挂车后面的树脂颗粒。情况非常紧急。接到报告后，陈新廉迅速出击，在8分钟内赶到事故现场。在确认无人受伤后，他立即拿着灭火器冲了上去。
眼看轿车火势越来越大，陈新廉立即指挥半挂车向前行驶，将两车分开，并用灭火器喷洒半挂车尾部。在陈新廉的努力下，半挂车尾部的明火被扑灭。为防止复燃，陈新廉拿起铁锹铲掉尾部冒烟的颗粒，彻底切断燃烧路径，成功挽回价值40余万元的树脂颗粒。
在每一个事故现场，你总能看到陈新廉冲在最前面，破窗救人，背着伤员冲刺。“一旦发生事故，很多司机和乘客都会分心，不知道该怎么办。这时候就要求我们在安抚他们情绪的同时，帮助引导他们处理好后续的事故。”陈新廉说。
在陈新廉眼里，高速救援员是一个“小岗位”，但也是一个能传递温暖的岗位。15年来，凭借丰富的救援经验和高超的救援技术，他与高速公路一起成长，从一个学徒成长为清障专家，今年被评为“首届高速公路救援十大杰出个人”。在杭宁高速的主干道上，陈新廉将继续书写温暖的故事。(完)