铜陵g3长江公铁大桥施工图设计_铜陵长江公铁大桥3号主塔墩

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据介绍,大桥北主塔高224米,其中下塔柱高45.5米,上塔柱高178.5米。竖向施工分为26段(1×3.0米+1×6.0米+24×9.0米)。“塔柱施工首创9米节段智能液压爬模,大桥主塔柱单次浇筑高度从传统的6米节段跃升至9米节段,不仅节省了大量钢筋接头,还比6米节段施工减少了12轮施工时间,提高了施工效率。这是桥梁建设技术的里程碑式突破!”中铁大桥局G3铜陵大桥项目部一分部副经理沈说。

为确保下梁顺利浇筑,项目部多次组织专家研究,并委托大桥局设计分公司对下梁现浇支架进行专项设计,确保施工中的下梁安全可靠。此外,项目部对下横梁施工工艺进行了详细的安全技术交底,确保材料供应,严把各检查点,为下横梁施工任务的顺利完成提供了全面保障。

G3铜陵大桥3号主墩下横梁浇筑施工现场。梁G3摄铜陵长江公路铁路大桥由铜陵综合交通投资集团投资建设,中铁大桥勘测设计院设计,中铁大桥局集团有限公司承建,是铜陵立足长江经济带,加快融入合福都市圈和长三角的重要项目。建成后对打造铜铜开发区,全面推进皖南国际文化旅游示范区建设,加快区域经济协调发展,加强长三角互联互通,构建现代综合交通体系具有重要意义。(完)

这座斜拉钢桁桥的“肩膀”有多宽?邹端说,大桥主塔下横梁采用单箱单室截面预应力混凝土结构。横梁长39.5米,宽11.5米,高8米。两侧腹板厚1.5米,顶板厚1米,底板厚1.2米。全断面配备86根19-φs15.2 mm预应力梁。浇筑如此巨大的“肩膀”需要2281立方米混凝土【天辰平台链接】,分两层浇筑:第一层高6米,混凝土1573立方米;二层浇筑高度2m,混凝土708m3。

G3铜陵大桥3号主墩下横梁浇筑完成。闫彦良摄中新网。中新网合肥4月22日电(刘洪河赵阎良)近日,由中铁大桥局[天辰平台]承建的G3铜陵长江公路铁路大桥北主塔下横梁混凝土浇筑完成,为下一步塔柱施工打下坚实基础。

“如果把大桥的钢梁比作一根扁担,那么两个主塔的下横梁就是抬扁担的两个‘肩膀’。”中铁大桥局G3铜陵大桥项目部副总工程师邹端说,“我们现在的工作就是为大桥打造一个坚实的‘路肩’,确保它能‘承载’未来桥面上无尽的车流。”

建筑工人正在振捣下横梁的混凝土。闫彦良摄

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