2022年5月18日，由于着陆区冬季严寒和沙尘天气，超额完成任务的祝融火星车进入冬季睡眠模式。如今，随着着陆区逐渐变暖，“沉睡”的祝融火星车何时能“醒来”？唤醒火星车需要满足什么条件？漫游者的当前状态是什么？中国首次火星探测任务总设计师张近日接受媒体采访，做出权威解读。
朱荣睡觉前，它已经在火星表面工作了358个火星日，总距离1921米。2021年5月22日，祝融成功航行在火星的土地上，开始了火星“探险之旅”。完成90天的巡逻任务后，火星车依然状态良好，继续迈着稳健的步伐向乌托邦平原南部行驶，执行拓展任务，直至巡逻区域进入冬季。
由于祝融号火星车利用太阳能发电，依靠太阳光在火星表面行驶。当火星车巡视区域进入冬季，由于沙尘天气，太阳光照高度角减小，光照时长缩短，光照强度进一步减弱。面对如此极端的低温环境和沙尘天气，朱荣火星车于2022年5月18日进入冬眠状态。研究人员曾预计，在巡逻区进入早春季节，环境条件改善后，火星车将恢复正常工作。
如今，祝融号火星车已经“沉睡”了近一年。人们注意到，火星北半球早在今年1月就已进入春分季节。朱融为什么还没有“觉醒”？对此，张荣桥认为，很有可能是不可预测的火星尘埃沉积削弱了火星车的发电能力，不足以使其“苏醒”。
按照张荣桥的说法，唤醒朱荣火星车必须满足两个条件。一是火星车舱内温度要高于零下15摄氏度，二是太阳能发电量要达到140瓦，才能满足火星车一天的最低耗电量。当这两个条件同时满足时，祝融就会自动启动。
张荣桥说，根据科考队的分析，今年1月中旬，火星车的舱内温度可以满足唤醒要求，但太阳光照强度尚未达到火星车发电的最低需求。“原因是火星车的太阳能发电能力不仅受环境温度的影响，还与太阳能电池表面的火星尘埃堆积有关。”
但是火星上的沙尘天气是不可避免的，火星车上的沙尘沉积是不可预测的。研究小组在设计之初就考虑到了灰尘沉积。
张荣桥透露，如果粉尘沉积超过设计指标的20%，火星车1-7月和8月的发电能力将不足以支撑其独立启动，因为这期间火星上的太阳光照度基本保持在同一水平，8月后光照度水平开始上升，11月达到最高水平；如果尘埃沉积超过原先预计的30%，那么在太阳照射最强之前，它就没有足够的发电能力；如果沉积程度超过火星车容量的40%，火星车将永远无法苏醒。
“祝融号火星车还没有在我们的预期中醒来，如果它在未来醒来，也在我们的预期中。我比任何人都更期待祝融的觉醒，届时田文一号轨道器将继续监测火星车。”张荣桥说。(完)中新社合肥4月25日电【天辰委员】问题:“冬眠”的祝融火星车何时“苏醒”？
中新社【天辰平台代理注册开户】记者马帅莎