“我认为价格战才刚刚开始，中国有150多家汽车企业，说明价格战还不够激烈，还没有到大家都活不下去的地步。3月是库存车价格战。进入4月后，就是新车价格战。无论是自主品牌还是合资品牌，无论是电动车还是混动车的价格都很有竞争力，我认为未来的价格战竞争会更加激烈。无法避免。”杨大勇说。
在杨大勇看来，如果一个企业不考虑自身的持续健康发展，盲目参与价格战是不会长久的。面对价格战，长安福特采取了相对稳健的应对方式，不回避但也不激进。“在基本盈利点，我们拿出资源回馈消费者。同时，降价不是主机厂的事情，也会和我们的合作伙伴一起商量，努力给消费者带来更好的性价比。”杨大勇表示，除了调整价格，精准定位，提供差异化解决方案【天辰会员开户】也是企业在激烈竞争中的生存之道。
2023年上海国际车展，混动车型福特锐界L正式公布售价，22.98万元起。据悉，目前订单已超过1万台。据官方透露，福特锐界L搭载了福特最新的高功率E- hybrid技术，宣布福特正式加入“混动大战”。
此外，福特品牌下的多款产品也亮相上海车展，包括燃油车探险者昆仑巅峰版、将在中国国产的中型皮卡福特Ranger以及将引入中国的SUV福特Bronco纯电动车产品福特电马GT风暴复古版、纯电动皮卡F-150 Lightning等。
一步步进入纯电时代
2022年国内新能源汽车继续爆发式增长，产销量分别为705.8万辆和688.7万辆，同比增长96【天辰登录】。9%和93.4%，市场份额达到25.6%。其中，纯电动汽车销量536.5万辆，同比增长81.6%；插电式混合动力汽车销量151.8万辆，同比增长1.5倍。
在此背景下，长安福特没有选择竞争激烈的纯电动和插电式混合动力技术赛道，而是专注于燃油车，将电气化技术融入其中，盘活了现有的燃油车市场。
“现在一大群人拿着(充电桩)奔向业主。这一定是未来的趋势，但这之前的过渡期可能是五年，也可能是十年，至少是2030年之前。所以我们推广了一种不需要(充电)桩的混合技术【天辰平台登录】技术，不需要充电桩，既解决了私桩安装不方便的问题，又解决了长时间外出在路上充电不方便的问题。这也是一项特别省油的技术。”杨大勇表示，长安福特的混合动力是将燃油车改造成节能车的方法和措施，主要是为了振兴传统燃油车，并不能完全代表未来电动化的趋势，只是中期的解决方案。
据官方介绍，由于采用了动力分流技术，E- hybrid系统在考虑燃油经济性的基础上，保证了动力性能和驾驶乐趣。这种功率分流技术利用行星齿轮机构耦合发动机和发电机，从而在功率输入端实现功率分流。整车控制系统VCU精确计算发动机和电机的效率，自动匹配动力输出模式，使整个混合动力系统始终运行在综合效率的最优范围内，实现动力和油耗的平衡。
“未来一定是电动车的天下，任何企业都不可能逆势而动。长安福特不想走的太激进，因为我们认为新能源车或者智能车取代燃油车的过程，并不是像过去汽车取代马车那样的纵向切换。这个过程一定是平稳的，逐步实现的，所以策略一定是分阶段的，步骤不能相差太大，一定要循序渐进。所以长安福特跟很多比较激进的车企不太一样。我们先从燃油车过渡到没有(充电桩)的混合动力，然后下一步就是使用(充电桩)的混合动力，再到有(充电桩)的纯电动汽车，一步一步往前走。”杨大勇说。
“价格战才刚刚开始”
事实上，与自主品牌相比，合资品牌在电动化转型的步伐上明显滞后，大部分纯电动平台和产品将在2025年左右上市。
乘联会数据显示，今年3月新能源汽车厂商批发渗透率为31%。其中，自主品牌新能源汽车普及率为46.4%；新能源汽车在豪华车中的渗透率为36%；主流合资品牌新能源汽车渗透率仅为3.7%。
在新能源汽车市场，虽然自主品牌拥有绝对的先发优势，但在杨大勇看来，长安福特逐步实现纯电动化的步伐并不晚。
“新能源汽车取代燃油汽车是一个线性渐进的过程。说为时已晚，可能为时过早。目前整个行业还处于起步阶段，全产业链价格波动较大。只要不晚于全产业链的反应速度，就能跟上行业速度。如果整个产业链都准备好了，这个时候进入就有点晚了。”杨大勇说。
在杨大勇看来，2030年之前，纯电动技术、插电式混合动力技术、燃油混合动力技术三条技术路线将在市场上形成“三分天下”的格局，预计比例为1: 1: 1。到2030年，新能源汽车的市场份额预计在66%左右。其中，除了充电问题，纯电动汽车还有很多技术问题需要解决，尤其是电池安全。
值得注意的是，今年以来，国内汽车市场“价格战”愈演愈烈，众多汽车品牌卷入其中，也给企业经营带来了挑战。
每经记者孙童童
“我们做过调查。在中国所有的乘用车车主中，只有15%左右的车主拥有自己的私人车位，并且可以在私人车位安装充电桩，也就是说，85%的私家车车主没有车位，或者车位不能安装充电桩。如果公共充电桩还没有达到特别普及的程度，必然会给这些人的新能源汽车体验带来不便。这部分消费群体恰恰是我们在不使用(充电)桩的混合动力中瞄准的目标。”近日，长安福特汽车有限公司执行副总裁杨大勇在接受《国家商报》采访时表示。