揭示最快的冰背后的冰队
本报记者赵宋啸
值得一提的是，“冰丝带”的冰务团队中不仅有经验丰富的老同志，还有努力学习的年轻人。建设之初，国家速滑馆、北京国企附属国家游泳中心、北京电子科技职业学院联合开设了“双冰馆制冰人才订单班”。24岁的张强就是其中之一。这个北京男生，大学学的是暖通空调节，2021年测试赛期间开始在“冰丝带”制冰实习，参与北京冬奥会的保障工作。经过两年的培训，他已经正式加入“冰丝带”冰服团队，开始在团队中独树一帜，负责冰情数据监测等重要工作。
张强告诉记者，他在北京冬奥会期间与加拿大资深制冰人马克·彼得·刀子乐队一起工作的经历给他留下了深刻的印象。“马克服务了这么多届奥运会，但他对工作依然一丝不苟。即使他在清理现场，他也必须自己做。我很佩服他对制冰的热爱。”他说，“从测试赛开始，中外制冰机的工匠精神就一直激励着我做一件事，爱一件事。希望以后能在制冰者的道路上继续努力，在这个岗位上为国争光！”“这是我滑过的最好的冰！”“这么好的冰上比赛，突然想冲击PB(个人最好)！”“这里的冰真的很滑，尤其是过道！”——在本月初结束的2022-2023年全国速滑青年锦标赛上，几乎所有选手都对赛事举办地国家速滑馆的冰面赞不绝口。
这些好评是对“冰丝带”冰务团队的肯定。北京冬奥会安保工作圆满完成后，整个团队【天辰娱乐极速日志】不断探索，逐渐摸索出一套适合这个“最快冰”的安保工作体系。
满足比赛和大众的不同需求。
国家速滑博物馆旅游冰部主任耿宝南告诉记者，为了让年轻运动员更好地体验本次比赛中的“最快冰”，冰队调整了冰面的厚度和温度，以及比赛场地的相对湿度和环境温度。“这些参数不是固定不变的，而是需要根据比赛期间场馆内的灯光设置、场馆内的参赛人数和观众人数进行科学动态的调整，使冰面恢复到冬奥会的水平，运动员能够上场比赛。
“冰带”采用二氧化碳跨临界直接制冷制冰。冰温的控制是通过调节二氧化碳的温度来实现的。在后台负责这项工作的国家速滑馆设施部高级业务经理赵险峰告诉记者，冰面和二氧化碳存在温差，后者会带动前者调节温度，但过程要格外小心。他举例说，“降低(冰面)一摄氏度大约需要一个小时。如果降得太快，就有冰面裂开的风险。”
冰温越低，冰面硬度越高，运动员更容易滑出好成绩，但在弯道摔倒的风险也更高。赵险峰说，北京冬奥会后，当“冰带”对外开放时，它主动适当提高冰面温度，以降低业余滑雪的风险。举行专业比赛时，我们会降低温度，根据不同的需求，在“大众冰”和“最快冰”之间切换。
装冰倒冰很容易。
“角落里有运动员摔倒，冰面破损，需要补冰。”“收到了！冰队会马上修复。”接到角球裁判的通知后，在场外待命的工作人员立即拿着抹刀和盛满适当温度的雪的小桶，来到受损冰面，先用雪铲平，再用液态二氧化碳瞬间冷却，使整个冰面温度一致——这是本届全国速滑青年锦标赛首个比赛日“冰丝带”冰服队的第一次补冰过程，不到两分钟，受损冰面恢复如初。
除了补冰，冰队在台前的另一项重要工作就是倒冰。本次比赛期间，每小时会出动两辆浇冰车对冰面上的冰渣和划痕进行清理和修复。
看起来只是用倒冰车在冰上“转圈”而已，这个工作的技术含量真的不低。车上冰刀的切割深度和浇水量需要精确控制。另外，浇冰车属于工程车，驾驶难度远高于普通车辆。“不压车道就在赛道里开，真不容易！”耿宝南说，目前队里所有驾驶浇冰车的师傅都经验丰富，都经过了北京冬奥会等大赛的考验。
该团队还拥有“下一代制冰人才”
“冰带”采用二氧化碳跨临界直接冷却制冰技术，拥有世界上最大的多功能全冰面。因此，在相关的防冰工作中没有现成的经验可以复制和借鉴，需要通过实践积累一套最适合的制度。